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KUKA致力于研发、生产机器人已有40多年的历史，工业机器人的先行者，世界***的机器人制造厂商。KUKA于1969年售出全球***台喷涂机器人，1974年发明了世界上***台工业电动机器人，拥有当今***多种类、***全面的机器人产品、技术和服务。KUKA的发展历程，与本土工业的强势崛起密不可分。按照同样的产业逻辑，中国也许正在孕育自己的“本土KUKA”。
2009年，中国超过美国，成为世界汽车产销***大国，并向汽车保有量***大国的宝座稳步迈进。国内大大小小几十家主机厂共享市场红利，汽车产业链上下游自然也风风火火。具体到工业机器人行业，国外巨头负责本体，国内集成商负责应用集成，分工合作其乐融融。有余力的国内厂商也许能略窥上中游技术门径，只安享增长红利也无可厚非的前身，就是奇瑞汽车设备部下属的装备制造科，区区十人，仅负责设备选型和维护保养。因为当时奇瑞产线采用的均为进口工业机器人，设备一出现问题就需要请外国***打“飞的”支援，时间和金钱成本居高不下，产线一停，更损失惨重。
因此，和大多数国内工业机器人靠应用集成立业不同，埃夫特从创立之初就以国产替代为目的，从机器人本体切入。为此创始团队奔赴全国各地寻找合作伙伴，***终和哈尔滨工业大学合作，成功研发出首款机器人本体。有了本体之后，埃夫特才考虑应用集成业务，在奇瑞实现工业机器人的国产替代。
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